SNIPER SM (existe en version enduro)
93 km/h
4l/100 km
Disponible sur le marché de l'occasion
Avec le Sniper, Acsud et la marque chinoise Fym débarquent sur le marché du trail et Supermotard 125 de plus en plus fourni. Le Fym Sniper 125 reprend un moteur 4 temps monocylindre de base Honda qui developpe une dizaine de chevaux. La partie cycle du Fym Sniper 125 est soignée avec une grosse fourche inversée, deux freins à disque fort efficaces et un bras oscillant alu associé à un monoamortisseur réglable. Cette machine, même en Supermotard est un peu haute à chevaucher (suite sur le site motoservices)
Informations complémentaires :
Site motoservices
La Sniper SM 125 dans la ligne de mire (site moto-infos - article de 2008)
Documentation
Trouvez votre FYM sur le site de la Centrale
KSR by Generic TR 125 SM
(2010-?)
15ch/?
La TR 125 Sm est la première moto équipée du tout nouveau moteur à injection 125 cm³, développé par le pôle R&D à Krems en Autriche. Comme la plupart des véhicules GENERIC/KSR, la TR 125 SM a été dessinée par le célèbre designer Gerald Kiska (site generic-europe)
Informations complémentaires :
De belles photos
INTERMOT 2010 : Generic TR 125 Efi (site motos-info - Intermot de 2010)
Infos techniques SM 2012 (en anglais)
Trouvez votre moto sur le site de la Centrale
Existe en différentes versions 2T et 4T.
Consultez le prix des motos HM sur le forum
Informations complémentaires :
Site du distributeur EUROBOOST
Récapitulatif de la gamme HM :
Site motoverte : HM relance le 2 temps (article de 2011)
Documentation
HRD 125 SM (existe aussi en version enduro)
(1995-?)
10 ch / 103 km/h
Disponible au marché de l'occasion !
Cette 125 française renaît après une disparition de 8 ans et un passage sous la marque Sherco. Le positionnement sportif est retenu avec une grosse fourche inversée Paöli de 41 mm, une ligne mode très réussie. La partie-cycle est un exemple de stabilité, la légèreté fait merveille et le freinage est top. Un véritable jouet pour les sportifs qui s'ignorent. Cette version Supermotard avec jantes et pneus routiers en 17 pouces est superbe. Le moteur est moins enthousiasmant avec le bloc TT Yamaha que l'on retrouve à toutes les sauces en tout terrain et qui developpe 10 cv à 9000 tr/mn. Outre sa fiabilité cette HRD 125 se montre souple et dispose d’une bonne allonge. (suite sur le site motoservices.com)
Informations complémentaires :
Site HRD
Site moto-infos.com (article de 2009)
Site motoservices
Forum caradisiac
Trouvez votre HRD sur le site de la Centrale
| Autre modèle |
| SMS 125 |
SMR 125 (4 temps)
15 ch/115 km/h
Disponible sur le marché de l'occasion !
Ce Supermotard, extrapolé du trail 125 particulièrement virulent, profite d’un nouveau bloc moteur. Idéal pour s’amuser efficacement sur le bitume au point de damer le pion aux sportives pures et dures grâce à une partie-cycle assumant bien son rôle avec des suspensions efficaces. L’équipement est de qualité, mais uniquement conçue pour le sport, à l’image du tempérament moteur, vif et pétillant qui est difficilement exploitable dans sa version bridée. La SMS est une véritable invitation à la conduite sportive! L’habillage a évolué avec un renforcement des lignes agressives et fuyantes. La version Supermotard avec jantes et pneus routiers en 17 pouces diffère uniquement sur ce point avec le Trail WRE. L’usage urbain n’est pas facile malgré l’arrivée d’une nouvelle instrumentation digitale et complète. Pour 2008, elle reçoit un carbu piloté pour passer Euro-3.
Informations complémentaires :
Site motoservices
Site motomag (article de 2009)
Site moto-infos (article de 2008)
Site moto-station (article de 2008)
Forum motoservices
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SMS 125 (2 temps)
| Autre modèle |
| SMR 125 |
Informations complémentaires :
Site moto-station (article de 2008)
Site moto-info (article de 2012 : prix en baisse)
Site moto-info (article de 2008)
Un peu de customisation
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