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 Né en 1950, la Société produit actuellement une variété de modèles de route, de la 125 cc à 1000 cc. elles ont une réputation de performance et d’esthétisme (site TTinfos)


Supercity
(1991-1998)
15 ch/120 km/h
4l/100 km


Disponible sur le marché de l'occasion !

  La Supercity 125 est un modèle de motocyclette construit par la firme italienne Cagiva.
Elle est une évolution de la 125 W8 en supermotard avec la boîte 7 vitesses et un carburateur de 34 mm.
Le premier modèle, produit entre 1991 et 1992 était disponible en vert et noir.
Parallèlement, Cagiva commercialise en 1994 une série spéciale Lucky Explorer, avec le logo du cigarettier Lucky Strike, sponsor de la marque en 500 GP. Cette machine n'est pas importée en France à cause de la loi Évin (site wikipedia)


Cagiva Super-city 2
Informations complémentaires :

Site moto-station (article de 2003)
Wikipedia

forum


Retrouvez la cote de cette moto sur lacentrale.fr

Site perso

Manuel


video
Un petit tour en Cagiva ?



Cagiva Super-city

















 

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Supermoto
12,2 ch/104 km/h
3,7 l/100 km


Disponible sur le marché de l'occasion !

  CPI proposait cette 125 basé sur les 50 déjà connus. Cette moto reprend le châssis de SM avec un moteur 4 temps assez véloce puisqu’il annonce 12,2 chevaux, ce qui est au dessus de ce que l’on trouve sur une bonne majorité de trail à moteur Yamaha (suite sur le site moto-infos).





Informations complémentaires :

CPI supermotard (site moto-infos  - article de 2008)


Revendeur


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Autre modèle
DRD
Senda Baja SM (existe aussi en version trail)
(2008-2014)
12 ch/101 km/h


Disponible sur le marché de l'occasion !

  La Senda Baja possède toutes les qualités appréciées d’une Senda : ligne moderne, châssis
en acier doublement renforcé, suspensions efficaces, ou encore freins à disque à l’avant et à l’arrière. La relève est assurée ! Disponible en version Supermotard (SM) ou Trail (R), ce modèle a été spécialement étudié pour répondre à toutes les attentes des amateurs de 125, dont les plus importantes : simplicité d’utilisation et souplesse de conduite. Aucun problème avec Senda Baja : la moto négocie les virages les plus serrés avec une agilité hors pair et se montre rigide et maniable en toutes circonstances. Un vrai jeu d’enfant, même pour les débutants ! (site Derbi)


Senda Baja SM 2010

Senda Baja SM 2010

Senda Baja SM 2011

Senda Baja SM 2011



Informations complémentaires :

Du changement dans la continuité (site moto-infos - article de 2006)

Site motoservices

Brochure

Site Ma Derbi

video
DERBI Senda Baja R, du changement dans la continuité (vidéo motor-infos (2006)
Walkaround Of My Derbi Senda Baja 125 SM (Vidéo youtube)

Forum Senda Baja

Trouvez votre Senda Baja sur le site de la Centrale
 

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Autre modèle
Senda Baja SM



Senda DRD 125 4V 4S SM (existe en version enduro)
(?-2014)
15 ch/109 km/h
4,4l/100 km


Disponible sur le marché de l'occasion !

  La Nouvelle DRD 125 est particulièrement performante et ses caractéristiques techniques font d’elle une moto exceptionnelle. Esthétiquement, elle est fortement inspirée de la tendance Freestyle.
La moto a été conçue autour du châssis en acier de la Terra 125, modifié pour résister aux sollicitations d’une utilisation tout-terrain. L'arrière dispose d’une suspension progressive équipée d’un amortisseur à grand débattement  avec  "piggy back", tandis que l’avant reçoit une fourche inversée.
Le freinage est confié à un étrier radial à l’avant, avec des disques « wave » sur la version enduro, et garantit ainsi un fonctionnement optimal dans les conditions tout-terrain les plus extrêmes.
Le Senda DRD 125 pourra aussi compter sur la puissance du monocylindre 125cc refroidi par eau et alimenté par un carburateur. Avec un cycle à quatre temps et une distribution assurée par deux arbres à cames en tête et quatre soupapes, ce moteur est un des plus vif dans sa catégorie et libère 15 chevaux. La conception, inspirée des motos de Freestyle, est unique. L'ensemble reflète un degré élevé de dynamisme et souligne le caractère fun du véhicule ! (site Derbi)


Derbi DM DRD

Senda DRD 2010

Derbi DM DRD 2010


Informations complémentaires :

Essai Derbi DRD 125 R/SM 4T (site motoservices)


video
Vidéo présentation motor-infos.tv
 

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CABALLERO MOTARD (existe en version Enduro)
13 ch/92 km/h
4l/100 km


Existe en 2 temps et 4 temps

Disponible sur le marché de l'occasion !

La fantic est une moto exceptionelle et dispose d'un équipement haut de gamme.
Son moteur est le même que la GASGAS 125 mais le bas-moteur est préparé a l'usine fantic,le pot est de la marque BIG ONE, fourche Marzocchi, étrier double piston ..bref un équipement a couper le souffle pour une moto d'exeption !

Fantic Motor est une marque Italienne qui naît dans les années 70.
Elle marquera une génération d’enduristes entre 1975 et 1981 avec leurs fameuses 50, 80 et 125 RC.
Elle fera faillite en 1998 pour faute de fiabilité, démodés, etc.
La marque Fantic Motor reprendra vie en 2003 grâce à Mr Fédérico Fregnan, industriel Italien passionné d'Enduro, qui a racheté la marque.

Depuis la marque a construit une nouvelle usine en Italie et commercialisé des 50 et 125 cm3 Enduro et Supermotard (site Hexa-motos)



Fantic Caballero


Informations complémentaires :

Fantic Caballero (site motoservice)

Esprit de famille (site moto-infos - article de 2007)

Site Wikipedia










video
Fantic 125 liquid cooled 4 stroke on stand in Fantic Motor factory (vidéo youtube)


Fantic Cabalerro


















L'histoire des Caballero (Fantic motor club de France)
Trouvez votre Fantic sur le site de la Centrale


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