Suzuki Motor Corporation est un constructeur japonais de motos, d'automobiles et de moteurs de bateau ; il est avant tout un important fabricant de motos (wikipedia)| Autre modèle |
| Intruder |
| Autre modèle |
| Marauder |
La société Yamaha est une entreprise japonaise opérant dans de nombreux domaines, parmi lesquels les motos, les motoneiges, les scooters des mers, les moteurs, les instruments de musique, les circuits intégrés et les appareils électroniques grand public. Elle est fondée en 1887 par un horloger pour la fabrication d'orgues mais se diversifie dans le domaine automobile à partir de la Seconde Guerre mondiale. Elle est devenue depuis une multinationale (wikipedia)
YBR Cruiser (existe en version roadster)
Disponible sur le marché de l'occasion !
| Autres modèles |
| Dragstar XVS |
| Virago XV |
Prenez la fiabilité de la YBR125, saupoudrez d’une pincée de style custom et vous obtenez la YBR125 Custom. Le réservoir de 12 litres en forme de goutte d'eau, la selle basse et le grand guidon donnent son style custom à cette moto au gabarit généreux.
Informations complémentaires :
L’YBR sauce américaine ! (site moto-infos - article de 2008)
Yamaha YBR 125 Custom (site motomag - article de 2008)
Site moto-museum (version 2007)
Site moto-infos (article de 2008)
Version Custom 2011
Forum Highlander
English link : motorcyclenews
2008 YAMAHA YBR125
La YBR125 Custom Cruiser de Laurent
Retrouvez la cote de cette moto sur lacentrale.fr
La société Yamaha est une entreprise japonaise opérant dans de nombreux domaines, parmi lesquels les motos, les motoneiges, les scooters des mers, les moteurs, les instruments de musique, les circuits intégrés et les appareils électroniques grand public. Elle est fondée en 1887 par un horloger pour la fabrication d'orgues mais se diversifie dans le domaine automobile à partir de la Seconde Guerre mondiale. Elle est devenue depuis une multinationale (wikipedia)
| Autres modèles |
| Virago XV |
| YBR Cruiser |
Dragstar 125 XVS
(2000-2004)
13 ch/110 km/h
3,2 l/100
Disponible sur le marché de l'occasion !
Son esthétique très américaine et ses proportions généreuses sont l'atout number one de la superbe Yamaha Dragstar. Dommage que son moteur un peu trop mou condamne ses performances au juste suffisant pour la ville et la route (suite sur le site moto-station)
Informations complémentaires :
Essai : Site customs-planet (article de 2005)
Essai Yamaha XVS 125 Dragstar : Mini Harley (site moto-station - article de 2003)
Avis YAMAHA XVS 125 Dragstar (2000 à 2004) (site maxitest.moto-station)
Yamaha Dragstar XVS 125
Infos techniques de la version 2004 sur le site Bikez (en anglais)
Bobber-Conversion
Retrouvez la cote de cette moto sur lacentrale.fr
forum.dragstar.125.free.fr
Son moteur Dragstar :
La société Yamaha est une entreprise japonaise opérant dans de nombreux domaines, parmi lesquels les motos, les motoneiges, les scooters des mers, les moteurs, les instruments de musique, les circuits intégrés et les appareils électroniques grand public. Elle est fondée en 1887 par un horloger pour la fabrication d'orgues mais se diversifie dans le domaine automobile à partir de la Seconde Guerre mondiale. Elle est devenue depuis une multinationale (wikipedia)
Virago XV 125
| Autres modèles |
| Dragstar XVS |
| YBR cruiser |
(1996 à 2001)
11 ch/106 km/h
3,8l/100 km
Disponible sur le marché de l'occasion !
Face aux autres, déjà elle se distingue par une ligne élégante "terriblement Custom" on ne remarque aucune fausseté, avec un aspect sympathique et classe. Elle a longtemps été l'unique 125 cm3 custom bicylindre en V du marché et accapara les meilleures ventes de la catégorie, en 1997 et 1998
Informations complémentaires :
Site moto-infos (article de 1999)
Avis YAMAHA XV 125 Virago (SP) (1997 à 2001) (site moto-station - votre avis)
Yamaha Virago
Distributeurs Yamaha
Retrouvez la cote de cette moto sur lacentrale.fr
Zongshen industrial Group est né en 1992, c'est un fabricant de motos basé dans le centre de la Chine.
ZS 125-11 (différentes séries disponibles)
12 ch/100 km/h
4,5l/100 km
Disponible sur le marché de l'occasion !
Si ce custom reste classique dans sa présentation avec son réservoir goutte d’eau et son moteur monocylindre, la Zongshen fait preuve d’une finition en hausse. Les 10,7 cv (à 8500 tr/mn) du moteur n’ont rien d’extraordinaire, mais ils sont très bien répartis sur toute la plage de régime, donnant une bonne souplesse qui nous évite de solliciter en permanence la boîte de vitesses. L’instrumentation complète s’installe aussi sur le réservoir avec une jauge bien pratique qui complète les trois cadrans avec affichage du rapport engagé, compte-tour et totalisateur partiel (suite sur le site motoservices)
