| Autre modèle |
| Cobra |
ACE 125
90 km/h
3,5 l/100 km
Retrouvez le prix de cette moto sur le forum les125forever !
Lassé des nécessités du quotidien et d’une législation toujours plus coercitive ? Assez des machines modernes trop fades et envie de retrouver votre « meule » d’antan ? Skyteam, spécialiste chinois de la réplique de Dax, nous fait réviser nos classiques, et redécouvrir la Honda Dream de 1997… (suite sur le site moto-infos)
Informations complémentaires :
Skyteam Ace 125 : retour aux sources (site moto-infos - article de 2012)
Moto chinoise : Skyteam 125 Ace, une Honda Dream "Replica" (site motomag - article de 2012)
News moto 2011 : Skyteam Ace 50 et 125 (site moto-station - article de 2011)
Revendeur Watabike
Son moteur ACE 125 :
| Autre modèle |
| Ace 125 |
COBRA (APE)
10,2 ch/90 km/h
2,5l/100 km
Exit les grands gabarits avec la flopée de petites motos proposées par Skyteam !
Marché de l'occasion !
Une moto avec des petites roues, c'est rare. Normal ! Afin de renforcer la stabilité de leurs engins modernes, la plupart des constructeurs ont opté pour une monte en 17 pouces. Mais qu'importe la tenue de route optimisée à l'extrême lorsque l'on ne dépasse pas les 90 km/h ! Pour les nostalgiques, Skyteam remet donc au goût du jour le style 70's. Avec sa nouvelle création, la Cobra, la marque vous propose un moyen très "tendance" de vous déplacer. Cette moto est accessible au plus grand nombre du fait d'une hauteur de selle très raisonnable (720 mm). Certes, sa mécanique de 10 chevaux n'est pas la plus véloce, toutefois la boîte à 5 rapports est là pour offrir des reprises sympathiques (suite sur le site moto-station.com)
Informations complémentaires :
Scoot-cash
Encore du nouveau à Bruxelles : Skyteam dévoile la Cobra 125 (site moto-station - article de 2010)
Skyteam europe
Information de reprise des motos DAX.
SPEED-COOL
SC1 / SC2
(2012-2014)
13 ch/105 km/h
3,5 l/100 km
Disponible sur le marché de l'occasion !
Parfois, les constructeurs chinois ne se contentent pas de copier les japonais, mais les dépassent en étant moins frileux. Découverte aux dernières JPMS, cette jolie Speedcool SC1 représente ce que Honda n’a pas encore osé faire : créer un roadster sur la base de la sportive CBR 125 R (site moto-infos)
Informations complémentaires :
Ce qu’Honda n’ose, Chinois fait ! (site moto-infos - article de 2012)
Retrouvez la cote de cette moto sur lacentrale.fr
Suzuki Motor Corporation est un constructeur japonais de motos, d'automobiles et de moteurs de bateaux ; il est avant tout un important fabricant de motos (wikipedia)
| Autres modèles |
| TU 125-X |
| GSX-S |
GN 125
(1994-2003)
10,7 ch/95 km/h
3,2l/100 km
Disponible sur le marché de l'occasion !
Très vif, braquant dans un mouchoir de poche et doté d'un freinage efficace, l'engin se pilote avec beaucoup de naturel et de sérénité. Compacte, presque fluette, cette Suzuki s'adapte ainsi à tous les gabarits (suite sur le site moto-station)
Informations complémentaires :
Site Wikipedia
Essai Suzuki GN 125 : Custom vintage (site moto-station - article de 2003)
Site perso Vito's
Site perso d'un suédois sur toutes les Suzuki (en anglais)
Info sur le passage de la GN à la TUX (en anglais)
suzukign125
GN drivers Home (en anglais)
Site perso :
Le motoidoscope
Bike Exif (en anglais)
http://www.youtube.com/watch?v=109pFBiI6VQ
http://www.youtube.com/watch?v=mCBek5v899M
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Revue technique
Suzuki Motor Corporation est un constructeur japonais de motos, d'automobiles et de moteurs de bateaux ; il est avant tout un important fabricant de motos (wikipedia)
| Autres modèles |
| GN 125 |
| GSX-S |
Informations complémentaires :
Suzuki TU 125 XT (site motomag (article de 2000)
Site Wikipedia
Infos techniques supplémentaires
Le forum de moto-station
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Suzuki Motor Corporation est un constructeur japonais de motos, d'automobiles et de moteurs de bateaux ; il est avant tout un important fabricant de motos (wikipedia)
| Autres modèles |
| GN 125 |
| TU 125-X |
GSX-S 125
(2017-?)
15 ch / 128 km/h
Couleurs proposées : Bleu Métallique Triton, Noir Métallique, Rouge / Noir
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L'ADN GSX-S musclé pour les poids-légers
Basé sur la révolutionnaire GSX-R125, le tout nouveau roadster sportif GSX-S125 offre un design et des performances de premier ordre pour la catégorie !
Fidèle aux caractéristiques et aux préceptes qui ont fait la renommée de Suzuki et de la GSX-R, les ingénieurs ont mis l'accent sur le fun, la performance et une agilité incroyable.
Ce nouveau roadster saura ravir les jeunes conducteurs (accessible dès 16 ans) tout comme les plus aguéris qui souhaitent avoir des sensations au guidon d'une machine légère et agile (site suzuki.fr)
Rouge/Noir
Informations complémentaires :
Essai GSX-S 125 2018 (site motostation.com - article de septembre 2017)
Les premiers crocs (site motoplanete.com - article de novembre 2016)
Nouveauté 2017 : Suzuki GSX-S 125 2017 - Eicma 2016 (site motoservice.com - article de novembre 2016)
Photos
Fiche technique
Moteur : monocylindre, 124,4 cm3, 4 temps, refroidissement liquide, 2 ACT et 4 soupapes, injection électronique, boîte 6 vitesses, démarreur électrique, transmission par chaîne, Euro 4
Puissance 15 ch. (11 kW) à 10 000 tr/min, couple 1,15 daN.m à 8 000 tr/min
Partie cycle : cadre périmétrique en acier, fourche télescopique (pas de réglage), mono-amortisseur AR (réglable en précharge) sur bras oscillant acier, freins AV disque diam. 290 mm / étrier 2 pistons - AR disque diam. 187 mm / étrier 1 piston, ABS de série, pneus AV 90/80 x 17 - AR 130/70 x 17
Gabarit : dimensions L x l x h : 2 000 mm x 745 mm x 1 035 mm, empattement 1 300 mm, hauteur de selle 785 mm, réservoir 11 litres, poids 133 kg avec 90% du plein (constructeur)
Performances : Vitesse maximale 128 km/h (compteur), consommation moyenne de l'essai 3,3 l/100 km (ordinateur de bord)
